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6軸CNC控制滾齒機 KE201/251

節省了空間，提高了剛性
完全乾滾的滾齒機
(做為選項，可以選擇濕浪，以可以選擇乾浪&濕浪兩用)
-最大滾切的工件直徑：200/250mm
-最大滾切的工件模數：模數6

具有代表性的加工對象

・乘用車變速箱大型齒輪
・卡車齒輪
・主減速環形齒輪
・摩托車齒輪
・農機齒輪
・建機的中型齒輪

節省了空間，提高了剛性

為了安定地進行大模數齒輪的加工，X、Y、Z軸都為軌道面。由於全軸實現了導軌面化，縮短了多餘的導軌的長度，在很難利用的空間裡，最合理地配置了附帶機器類，達到了平而纖細的機器線條。另外，改善了機器內滾刀架周圍的蓋子與配線/配管的設計，外觀非常精簡。

兩機器布置圖

根據現場的佈置，有正面寬度窄的類型A(標準)與對應前後工程自動化搬運線的縮小化的類型B的2種佈置圖。

安定的OBD值(齒厚)

為了從冷開始就可以得到安定的加工精度，改變了以往機器的用冷卻液循環來使熱變形安定的方法，採用新開發的齒厚安定裝置（正在申請專利），作為標準裝備，補正軸間變位量。由於利用了本裝置，即使是冷開始，也可以把OBD值（齒厚）控制在±10µm以內，進行加工。

超高速乾滾加工，使用水溶性切削油的高速加工

超高速乾滾加工的切削速度可以達到300m/min.另外，對於無法進行幹滾加工的大模數齒輪，通過使用水溶性切削油，可以達到與乾滾加工匹敵的高速加工。（需要另外在機器上增加水溶性加工對策。）

減少潤滑油的消費量

採用了使用低粘度油脂的潤滑油加油系統。與以往的油類循環相比較，具有延長了加油循環時間的利點，大幅度降低了潤滑油的消費量。

機內倒角裝置

採用4站的環狀上下料裝置，可以在滾齒切削加工中進行倒角、去毛刺。有效利用機內的空閒空間，滾齒切削工具軸、倒角工具軸、毛刺工具軸，3者相互獨立，從機床正面操作側，交換與調整工具都很容易。另外，滾齒切削與倒角/去毛刺的複合化，可以短縮流程線與循環時間。

縱型滾齒機

縱型滾齒機主要用來加工軸工件。與橫型滾齒機相比較，容易交換夾具、工件、滾刀，可以在短時間高精度地進行組裝。
另外，刀架與工件軸的接近性好，操作性能優秀，自動上下料裝置與工件運出裝置等附件的操作性也不受影響。

工作臺 B/E (工作檯消隙裝置)

卡希富基公司獨自開發的，自動調整間隙為0的雙分度蜗杆消隙裝置（日本國專利號1264308），配置在工作台軸。
消隙裝置可以抑制工作台轉動時的震動，確保工作台高精度地轉動。另外，轉動精度不會因年數而變化，無需維修保養。
特別是在加工大齒輪、工件熱處理後精滾以及滾刀與工件在相反旋向下滾切加工時，可以保證安定的齒輪加工精度。

軌道面的手工飛刮加工

卡希富基公司採用手工飛刮加工的軌道面，構造合理，對於滾齒切削特有的斷續切削具有高度的減衰性，善於吸震。
所以，在長期的使用中，也可以保持高精度加工。

一般來說，受機器加工時發生的摩擦熱、內應力的影響、或者受溫度、濕度變化等影響，能夠達到的精度是有極限的。
因此，卡希富基為了超過機械加工，獲得高精度的導軌面，實行手工飛刮加工。

手工飛刮加工，是使用鈍角、寬幅刃的刮刀，進行手工作業，在金屬表面極少地飛刮1～3µm左右，精加工到理想的平面度、直線度的高精度軌道面加工。再者，飛刮加工表面上分佈著所謂“點”的小而淺的溝，這些都成為積油的地方，使導軌面的潤滑度更好，提高了導軌的性能。

卡希富基公司的手工飛刮工匠，根據飛刮材料與溫度的微妙的條件，對飛刮時的深度進行以絲為單位的壓入深度，做正確而自由的形狀。另外，飛刮表面的微妙的飛刮紋路，也是因人而異。要成為合格的飛刮工匠，需要長年累月地技術積累，不能簡單模仿的。所以，飛刮加工也被稱為“工匠的技藝”。

硬滾

硬滾是指，對淬火後的齒輪進行滾齒切削的精加工。

用硬滾的滾刀，對淬火後的齒面進行精加工（通稱：清理加工），對原料直接進行切削（通稱：大塊加工）

硬滾可以代替以往的磨削，低費用地提高淬火後齒輪的精度與質量。
用途廣泛，也可以加工難於磨削的齒輪與大型模數的齒輪。
另外，在齒輪精加工生產線內，也可以作為齒輪磨削與珩齒的前精加工工程。

加工程序

只輸入工件、滾刀參數，以及切削條件，就完成了加工程序的製作。
完成程序製作後，只需指定工件號，立刻可以進行滾齒切削加工。
選擇可選的加工程序軟件，進行鼓形、鏟齒、錐度加工也很容易。
可以對應從量產加工到特殊加工的廣泛的加工，登載的功能簡單易用。

自動化

從各種設計之中，可以選擇配置用於工件自動搬送交換的自動上下料裝置、輸送器與自動料倉，實現生產工程的省力化與自動化。